26.februar stenges Olav Vs gate for trafikk. Bare busser og taxier får passere gaten. Etter planen åpnes gaten igjen for trafikk til påske.

Prosjektlederen fra fylkeskommunen forteller oss om arbeidet

I dag økte bøtesatsene. Flere overskrider nå 10.000kr. Vi fikk bli med Sør-Vest politidistrikt på kontroll.

Det bores fra begge sider av fjorden på verdens lengste undersjøiske tunnel, hvordan klarer man å treffe hverandre med stor nøyaktighet på dypet? Gjennomslaget skjer i 2017 og borerigg opperatøren er en viktig brikke for å få det til.

Ryfast har en av landets høyste avgifter for passering. Nå har folket fått nok

I de mørke kjellerne på Nye SUS dras det i tykke kabler for at strøm skal komme frem til alle nødvendige punkter på huset. Og vi får et innblikk i en modell av pasientrommet i virkelig størrelse en så kalt moc-up

I Episode 5 av «Nye SUS, Norges største byggeplass» får vi se hvordan Ytterveggene blir forhåndsproduserte på Foss Eikeland, og vi blir med kranføreren på jobb, 60 meter over bakken.

Nye SUS er Norges største byggeplass og allerede nå er mesteparten av bygningene på plass. Men det startet med en åker og et smell.

Dette er en serie på 8 episoder fra kulissene til Norges største byggeplass kommer på TV Vest tirsdager fra 30. november.

Hverdagen har på kort tid endra seg for folk på farten i Stavanger og Rogaland. For mange er bilen fortsatt det viktigste hjelpemiddelet i en travel hverdag, men flere og flere tar i bruk buss, tog eller sykkel som transportmiddel. Hvordan skal vi klare å omstille oss best mulig?

I episode 7 treffer vi nordsjøklatrere som bygger verdenes høyeste sengelagringsheis til Nye SUS, og vi får se hvor stort behovet er for geriatrien til å komme seg inn i et nytt sykehus.

Enorme mengder betong kjøres til Norges største byggeplass. Og vi får et historisk tilbakeblikk på sykehusene i Stavanger.

Inger Karin Skjæveland viser hva som kommer hvor i det 125 000 kvadratmeter store sykehusbygget og vi får vite hvordan de bygde 7 tårn i betong på 14 dager.

Asfaltsesongen starter alltid i midten av juni, og mange fylkesveier i Rogaland får nå ny asfalt de neste månedene. Prislappen som Rogaland fylkeskommune står for er på godt over 144 millioner kroner i år. Arbeidet med å legge ny asfalt vil skje hele døgnet og kan pågå frem til november.

Vil hjelpe deg å vite hva som finnes bak støyveggen.

Ordfører skuffet over treig oppstart

Ryfast-bommene har tatt inn 8 millioner kroner i løpet av de første 13 dagene. Det tilsvarer et snitt på 615.000 kroner per døgn, ifølge Aftenbladetmå snittet ligge på 877.000 kroner per døgn for å være i rute med nedbatilen. Totalt trenger Ryfast 320 millioner kroner i bominntekter det første året, for at nedbetalingen av lånegjelden skal være i rute. Trafikken på Bybrua har økt etter at bominnkrevingen startet i Hundvågtunnelen.

Første dag med bompengeinnkreving

Vi tok turen gjennom Ryfast og møtte ordføreren i Strand kommune. Fra og med mandag må man betale for å kjøre gjennom Ryfast, Irene Heng Lauvsnes, Ordfører (H) i Strand kommune, håper det ikke vil hindre folk fra å ta turen til Strandalandet!

Hundvågtunnelen blir nattestengt frem til og med fredag morgen.

I neste uke skal Hå kommune behandle søknaden som Nasjonale turistveier har levert om å få bygge om rasteplassen på Hårr. Etter planen skal flere store steiner settes opp på stylter, flere benker skal settes opp og selve rasteplassen skal bli større, men ikke alle er like begeistret over det som er planlagt. Illustrasjon: Manthey Kula arkitekter

Gruppeleder for Miljøpartiet i Rogaland foreslår å bygge Yfast i stedet for Rogfast. Han tror og håper Rogfast blir skrotet og lanserer et nytt forslag; å bygge en tunnelarm fra Ryfast til Rennesøy.

I dag åpnet Eiganes- og Hundvågtunellen og med det ble Ryfastsambandet endelig komplett. For trafikkbildet i byen vil dette føre til store endringer nå som ye av trykket i Tjensvollkryseet, på Hundvåg og på Kannik forsvinner inn i tunnelene.

Onsdag 22.april åpnes hele Ryfastsambandet ved åpningen av Eiganes- og Hundvågtunnelen, og da kan bilistene kjøre uten å betale bompenger.

Ryfylketunnelen skal ha sin årlige fullvask fra tirsdag 14. april til fredag 24. april. Arbeidet blir utført mellom 21:00 til 06:00 neste morgen. Det blir toveistrafikk i ett løp, mens det andre vaskes og bilister må beregne at begge løp blir stengt i en kort periode før det ene åpnes for å sikre at det ikke er biler i tunnelene. Det blir i tidsrommet skiltet og nedsatt fartsgrense.

Sist torsdag sa prosjektleder for Ryfast, Gunnar Eiterjord, Eiganes- og Hundvågtunnelene helt sikkert ville åpne til 30.mars. Nå er åpningen av de to siste tunnelene i Ryfast-prosjektet utsatt for andre gang.

Verdens lengste undersjøiske tunnel, Ryfast, åpnet 30. desember i fjor. Etter planen skulle Eiganes- og Hundvågtunnelene åpnes samtidig, men dette har latt vente på seg. Etter omfattende testing er nå prosjektet inne i aller siste fase.

Nesten syv uker etter at Ryfylketunnelen åpnet er det nå klart når resten av Ryfast åpner. Hundvåg- og Eiganestunnlen åpner 30. mars. Fra denne datoen starter også betalingen i Ryfast. Det vil koste 112 kroner for vanlig personbil med bombrikke i Ryfylketunnelen, og 22,40 kroner i Hundvågtunnelen. Halv pris for elbil.

Det har vært svært glatte veier i distriktet i dag. Politiet har mottatt melding om fem utforkjøringer og en kollisjon som er forårsaket av føret.

Vegvesenet oppdager fortsatt folk som stanser bilen i Ryfylketunnelen, og går ut for å ta bilder. Vegvesenet advarer mot slik atferd da det kan skape farlige situasjoner og fører til at deler eller hele tunnelen stenges.(foto: Statens vegvesen)

Fra statlig og politisk hold satses det enormt på sykkel akkurat nå. Motorvei for syklister mellom Stavanger og Sandnes og sykkelveier i flere traséer. Hvordan går det for Kjetil, når han tester sykkel til jobb for første gang?

Ryfylketunnelen åpnet 30. desember og beskjeden var at de to andre tunnelen skulle åpne i februar. Nå utsettes åpningen av Hundvågtunnelen og Eiganestunnelen til mars. Endelig dato er ikke fastsatt.

Over 10 000 kjørte søndag gjennom Ryfylketunnelen. Tallene er langt over det Statens vegvesen hadde i sine prognoser.

Pågangen er større enn forventet i den nye Ryfylketunnelen.

Statens vegvesen hadde leid inn Lions som vakter ved gangfeltene i nærheten av skolene på Hundvåg og Buøy i morgen timene i dag. Men trafikken over Hundvåg ble mindre enn fryktet og trafikken fløt greit bortsett bra en halvtime rett før åtte der det var kø i Hundvågkrossen forteller Prosjektlederen for Ryfast Gunnar Eiterjord. I forbindelse med at Ryfylketunnelen åpnet i romjulen var det omlag 500 flere biler mellom 6 og 8 enn på en normal mandag , men ikke mer enn at alt gikk greit.