Fylkeskommunen har sagt ja, men det krever at Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg er enige

Det bores fra begge sider av fjorden på verdens lengste undersjøiske tunnel, hvordan klarer man å treffe hverandre med stor nøyaktighet på dypet? Gjennomslaget skjer i 2017 og borerigg opperatøren er en viktig brikke for å få det til.

Ryfast har en av landets høyste avgifter for passering. Nå har folket fått nok

I de mørke kjellerne på Nye SUS dras det i tykke kabler for at strøm skal komme frem til alle nødvendige punkter på huset. Og vi får et innblikk i en modell av pasientrommet i virkelig størrelse en så kalt moc-up

I Episode 5 av «Nye SUS, Norges største byggeplass» får vi se hvordan Ytterveggene blir forhåndsproduserte på Foss Eikeland, og vi blir med kranføreren på jobb, 60 meter over bakken.

Nye SUS er Norges største byggeplass og allerede nå er mesteparten av bygningene på plass. Men det startet med en åker og et smell.

Dette er en serie på 8 episoder fra kulissene til Norges største byggeplass kommer på TV Vest tirsdager fra 30. november.

Folkeaksjonen nei til mer bompenger (FNB) ønsker å skifte til et enklere navn og kvitte seg med stempelet som et ensaksparti

I episode 7 treffer vi nordsjøklatrere som bygger verdenes høyeste sengelagringsheis til Nye SUS, og vi får se hvor stort behovet er for geriatrien til å komme seg inn i et nytt sykehus.

Enorme mengder betong kjøres til Norges største byggeplass. Og vi får et historisk tilbakeblikk på sykehusene i Stavanger.

Inger Karin Skjæveland viser hva som kommer hvor i det 125 000 kvadratmeter store sykehusbygget og vi får vite hvordan de bygde 7 tårn i betong på 14 dager.

FrP inviterte til kake og feiring av bomfri Finnfast. Siden 2009 har Finnøybuen og andre som har tatt turen gjennom tunnelen måtte betale bompenger, men nå er det slutt. - Dette vil ha positive konsekvenser for næringsliv og fastboende på Finnøy, sier Leif Arne Moi Nilsen (Frp), som gikk til valg for å fjerne bompengeavgiften.

Finnfast skulle vært nedbetalt i 2024, men i går kom nyheten om at finnøybuen kan kjøre til og fra øya gratis fra 1. juli i år. Da går smilet rundt på de vi traff på Judaberg i dag.

Inntektene fra bomringen på Nord-Jæren var i mars måned høyere enn januar og februar. Stavanger Aftenblad viser til at bilistene kjørte gjennom for en prislapp som var 6,3 millioner kroner høyere i mars enn i februar. Dette til tross, mindre trafikk i bomringen har gitt rekordlave inntekter for starten av året.

Bomstasjonene på Nord-Jæren har fått inn 55 millioner kroner mindre enn forventet. Det er i forbindelse med neste styringsgruppemøte i bymiljøpakken at tallene for 2020 legges frem. Det legges vekt på at tallene er preget av tiltakene mot koronaviruset og avviket i budsjett og faktiske inntekter blir derfor ikkje regnet som en varig endring i reisemønster.

Ryfast-bommene har tatt inn 8 millioner kroner i løpet av de første 13 dagene. Det tilsvarer et snitt på 615.000 kroner per døgn, ifølge Aftenbladetmå snittet ligge på 877.000 kroner per døgn for å være i rute med nedbatilen. Totalt trenger Ryfast 320 millioner kroner i bominntekter det første året, for at nedbetalingen av lånegjelden skal være i rute. Trafikken på Bybrua har økt etter at bominnkrevingen startet i Hundvågtunnelen.

Vi tok turen gjennom Ryfast og møtte ordføreren i Strand kommune. Fra og med mandag må man betale for å kjøre gjennom Ryfast, Irene Heng Lauvsnes, Ordfører (H) i Strand kommune, håper det ikke vil hindre folk fra å ta turen til Strandalandet!

Hundvågtunnelen blir nattestengt frem til og med fredag morgen.

Gruppeleder for Miljøpartiet i Rogaland foreslår å bygge Yfast i stedet for Rogfast. Han tror og håper Rogfast blir skrotet og lanserer et nytt forslag; å bygge en tunnelarm fra Ryfast til Rennesøy.

I dag åpnet Eiganes- og Hundvågtunellen og med det ble Ryfastsambandet endelig komplett. For trafikkbildet i byen vil dette føre til store endringer nå som ye av trykket i Tjensvollkryseet, på Hundvåg og på Kannik forsvinner inn i tunnelene.

Onsdag 22.april åpnes hele Ryfastsambandet ved åpningen av Eiganes- og Hundvågtunnelen, og da kan bilistene kjøre uten å betale bompenger.

Ryfylketunnelen skal ha sin årlige fullvask fra tirsdag 14. april til fredag 24. april. Arbeidet blir utført mellom 21:00 til 06:00 neste morgen. Det blir toveistrafikk i ett løp, mens det andre vaskes og bilister må beregne at begge løp blir stengt i en kort periode før det ene åpnes for å sikre at det ikke er biler i tunnelene. Det blir i tidsrommet skiltet og nedsatt fartsgrense.

Ordførerne i Sandnes, Sola og Stavanger tok sist uke til ordet for fjerne bompenger for å unngå at for mange benytter seg av kollektiv transport, og dermed redusere smittefaren. Regjeringen avviser forslaget.

Sist torsdag sa prosjektleder for Ryfast, Gunnar Eiterjord, Eiganes- og Hundvågtunnelene helt sikkert ville åpne til 30.mars. Nå er åpningen av de to siste tunnelene i Ryfast-prosjektet utsatt for andre gang.

Verdens lengste undersjøiske tunnel, Ryfast, åpnet 30. desember i fjor. Etter planen skulle Eiganes- og Hundvågtunnelene åpnes samtidig, men dette har latt vente på seg. Etter omfattende testing er nå prosjektet inne i aller siste fase.

Et enstemmig fylkesting ønsker å kaste det sittende styret i bompengeselskapet Ferde melder Stavanger Aftenblad. Saken ble debattert i fylkestinget i dag og endte i et fellesforslag fra alle politiske partier. Bakgrunnen for dette er en rapport fra revisjons-, advokat- og konsulentselskapet Deloitte som ble bestilt etter at at NRK dokumenterte avvik. En egen valgkomité skal nå arbeide for å få inn nye personer i styret fram til generalforsamlingen i Ferde.

Nesten syv uker etter at Ryfylketunnelen åpnet er det nå klart når resten av Ryfast åpner. Hundvåg- og Eiganestunnlen åpner 30. mars. Fra denne datoen starter også betalingen i Ryfast. Det vil koste 112 kroner for vanlig personbil med bombrikke i Ryfylketunnelen, og 22,40 kroner i Hundvågtunnelen. Halv pris for elbil.

10. februar 2020 blir stående som dagen da rushtidsavgiften ble tatt ut av bomringen på Nord-Jæren. Sigurd Sjursen stod i front da bomringopprøret startet før den ble innført i 2018. Nå skal han jobbe videre som politiker, for å få fjernet bomringen helt.

Vegvesenet oppdager fortsatt folk som stanser bilen i Ryfylketunnelen, og går ut for å ta bilder. Vegvesenet advarer mot slik atferd da det kan skape farlige situasjoner og fører til at deler eller hele tunnelen stenges.(foto: Statens vegvesen)

Ryfylketunnelen åpnet 30. desember og beskjeden var at de to andre tunnelen skulle åpne i februar. Nå utsettes åpningen av Hundvågtunnelen og Eiganestunnelen til mars. Endelig dato er ikke fastsatt.

Over 10 000 kjørte søndag gjennom Ryfylketunnelen. Tallene er langt over det Statens vegvesen hadde i sine prognoser.

Den omstridte bompengeavgiften på Nord-Jæren forsvinner fra og med 10. februar.

Pågangen er større enn forventet i den nye Ryfylketunnelen.

Statens vegvesen hadde leid inn Lions som vakter ved gangfeltene i nærheten av skolene på Hundvåg og Buøy i morgen timene i dag. Men trafikken over Hundvåg ble mindre enn fryktet og trafikken fløt greit bortsett bra en halvtime rett før åtte der det var kø i Hundvågkrossen forteller Prosjektlederen for Ryfast Gunnar Eiterjord. I forbindelse med at Ryfylketunnelen åpnet i romjulen var det omlag 500 flere biler mellom 6 og 8 enn på en normal mandag , men ikke mer enn at alt gikk greit.

TV Vest har fra 2015 laget 16 episoder om arbeidet underveis med Ryfast prosjektet. Hver mandag fremover viser vi episodene på TV Vest Rogaland. Eller du kan se alle episodene på tvvest.no