I Strandgata er det stadig hus som må flyttes når bussveien skal lages

Det er satt av store penger til nye bussveier i distriktet

Risa As og Kruse Smith skal bygge bussvei for 1,4 milliarder

Denne monorailen ble åpnet i 1901, og er i full bruk den dag i dag. Tolv meter over bakken frakter den 85 000 kollektivreisende gjennom den tyske byen Wuppertal hver dag. Folkeforslaget om monorail ble ikke utredet på Nord-Jæren. Gikk vi glipp av noe?

Mange har tatt buss for første gang i nyere tid. For Silje, som bor på Storhaug og skal til Sola, er dette ilddåpen. 50 kilometer bussvei gjennom tre kommuner er en komplisert oppgave. Fungerer det i praksis?

Neste etappe på Gausen bygges nå

I morgen legger Mats Danielsen og Stavanger FRP frem nok et forslag om samkjøring i bussfeltet fra Stavanger sentrum til madlakrossen.

I dag startet arbeidet på bussveien som skal gå mellom Diagonalen og Gausel stasjon. Bussveien er det største prosjektet i Bymiljøpakken, prosjektet består av totalt 25 delstrekninger. Strekningen som nå bygges er 1,3 kilometer lang og skal stå ferdig 31.mars 2023. (7 av 25 delprosjekter i bussveien er nå ferdigstilt.)

Forrige uke meldte TV Vest at Venstre ønsker å gi bussene ett av feltene fra Kannik til motorveien. Per i dag må bussene stå i samme kø som ordinær trafikk. I morgen skal saken opp til høring hos Rogaland fylkesutvalg.

Statens vegvesen er ferdig med forslag til reguleringsplan for Bussveien gjennom Jåttåvågen. Den er cirka to kilometer lang, og blir den dyreste strekningen i Bussveien. Forslaget legger lokk over en rundkjøring ved Jåttå videregående skole, med myke trafikanter og buss oppå og biler under. Stavanger kommune vil trolig legge reguleringsplanen ut på høring i løpet av høsten.

Statens vegvesen er klar med sin reguleringsplan for bussvei i Sandnes, fra Kvadrat til Ruten i sentrum. Planen innebærer blant annet flytting av 11 bygninger og strekninger stengt for biltrafikk.

Politikerne i Rogaland har tidligere forplitet seg til å bygge bussveien slik at den også tilrettelegges for eventuell omlegging til bybane, det kan det bli slutt på nå.

Styringsgruppa i Bypakke Nord-Jæren møttes i dag for å diskutere hvordan bussveien skal ned i kostnad, for at ikke milliardsprekken på 4,7 milliarder kroner i bypakken får bestå. Ordførerene i Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg er samkjørte i at prisen på prosjektet ikke skal øke.

Bilkøen i Hillevåg har irritert mange bilister i rushet. Nå kan et forslag til bedring bli tatt opp på poitisk hold.

Kolumbus og Vegvesenet har fått dispensasjon til å tese ut Norges lengste buss på veiene på Nord-Jæren. Planen er å få lignende buss på bussveien når den er klar.

Per Thjømøe har over flere år engasjert seg i bussveien, som nå bygges fra Stavanger til Sandnes. En av de mer utfordrende strekningene går gjennom Hinna. Thjømøe sitt forslag kan, i motsetning til planene til Statens vegvesen, spare et titalls eiendommer fra å rives.

Arkitekter i Norge og Europa har laget forslag til design og utforming av holdeplassene som skal bygges langs Bussveien. Nå kan DU bestemme hvilken holdeplass som er best. Vinnerdesignet vil bli offentliggjort under fylkesutvalget 10. mai. Se intervju fra torsdagens sending her!

I fylkestinget i dag stilte FrPs Terje Halleland spørsmål til fylkesordføreren om hun kan sørge for at saken om hvilke busser som skal gå på bussveien blir tatt opp på nytt. FrP er ikke de eneste osm er skeptiske til trolleybussene, også samferdselsministeren er i tvil om det er det beste alternativet.

Her sier fylkesvaraordfører Marianne Chesak (Ap) at det ikke er så lett å følge med i den rivende utvikling til batteridrevne busser. Fram til april skal fylkespolitikerne igjen sette seg inn i hvilke muligheter som finnes for fremtidens bussvei.