Mobilitetsuken skal inspirere deg til å bruke andre fremkomstmidler

Rogaland opplever en økning i antall bussreisende. Dette kan Rogaland fylkeskommune fortelle om økingen.

Kolombus har innført en betalingsløsning hvor du betaler fra der du går på til der du går av. Du trenger ikke lenger betale for soner og dager, men faktisk reise

Appen følger selv med på hvor du går på og av. Du slipper å betale for lenger enn du faktisk reiser.

Hør hva du må tenke på når du bestiller dine siste billetter

Uenigheter om gratis kollektivtrafikk har gitt ønsket resultat. I tillegg forteller fylkeskommunen om potensielle kutt i kollektivtilbudet i Rogaland

I Strandgata er det stadig hus som må flyttes når bussveien skal lages

Kolumbus sitt kundesenter stikker av med pris for Norges beste kundeservice for persontransport

Det er satt av store penger til nye bussveier i distriktet

Risa As og Kruse Smith skal bygge bussvei for 1,4 milliarder

Capella Records

Det er slutt for Jærlines flybuss-tilbud fra Bryne.

Er bilfrie sentrum fremtiden? Politikerne har diskutert det i en årrekke, og enkelte grep har blitt tatt for å redusere fremkommeligheten med bil i byen. I hovedstaden i Slovenia stengte de ned store deler av sentrum for biltrafikk, og det er det ingen som angrer på i dag.

Denne monorailen ble åpnet i 1901, og er i full bruk den dag i dag. Tolv meter over bakken frakter den 85 000 kollektivreisende gjennom den tyske byen Wuppertal hver dag. Folkeforslaget om monorail ble ikke utredet på Nord-Jæren. Gikk vi glipp av noe?

Mange har tatt buss for første gang i nyere tid. For Silje, som bor på Storhaug og skal til Sola, er dette ilddåpen. 50 kilometer bussvei gjennom tre kommuner er en komplisert oppgave. Fungerer det i praksis?

Neste etappe på Gausen bygges nå

Gro Maren Skjæveland er hyppig bruker av bysykkelen, og mener den har mye av æren for at hun valgte vekk bilen for godt. I dag kom Kolumbus med nye regler for bruk av tilbudet, som vil gjøre det dyrere for Gro Maren å velge kollektivt. Det kan endre bysyklisten sine vaner for godt, men Kolumbus tror endringen vil føre til flere tilgjengelige sykler.

Jærbanen er stengt for vedlikehold i høstferien.

I dag startet arbeidet på bussveien som skal gå mellom Diagonalen og Gausel stasjon. Bussveien er det største prosjektet i Bymiljøpakken, prosjektet består av totalt 25 delstrekninger. Strekningen som nå bygges er 1,3 kilometer lang og skal stå ferdig 31.mars 2023. (7 av 25 delprosjekter i bussveien er nå ferdigstilt.)

Forrige uke meldte TV Vest at Venstre ønsker å gi bussene ett av feltene fra Kannik til motorveien. Per i dag må bussene stå i samme kø som ordinær trafikk. I morgen skal saken opp til høring hos Rogaland fylkesutvalg.

I Stavanger bystyre på mandag fikk Venstre gjennomslag for å lage en arealplan for skinnegående kollektivtransport til Ullandhaug, Forus og Sola.

Dagen derpå ser den nye lederen for Samferdselsutvalget i Rogaland med utfordrende øyne på de politiske forhandlingene rundt kollektivsatsningen i fylket. Rådmannen foreslår å kutte 57 millioner kroner bare i 2020, på nettopp samferdsel. Hva nå med klimasatsningen?

Statens vegvesen er ferdig med forslag til reguleringsplan for Bussveien gjennom Jåttåvågen. Den er cirka to kilometer lang, og blir den dyreste strekningen i Bussveien. Forslaget legger lokk over en rundkjøring ved Jåttå videregående skole, med myke trafikanter og buss oppå og biler under. Stavanger kommune vil trolig legge reguleringsplanen ut på høring i løpet av høsten.

Nytt sykehus på Ullandhaug og vekst for universitetet tvinger frem nye kollektivløsninger, men skal den bygges ut med buss eller bane? En ny rapport viser at en såkalt «automatbane» vil være fordelaktig som skinnegående transport. Nå går Venstre hardt ut for å få gjennomslag, til tross for fylkesrådmannens anbefalinger om å la være.

I dag vedtok politikerne i fylket at det blir vanlige dieselbusser som skal kjøre i Ryfast, i stedet for elbusser. Dette for å spare penger.