Mobilitetsuken skal inspirere deg til å bruke andre fremkomstmidler

Rogaland opplever en økning i antall bussreisende. Dette kan Rogaland fylkeskommune fortelle om økingen.

Kolombus har innført en betalingsløsning hvor du betaler fra der du går på til der du går av. Du trenger ikke lenger betale for soner og dager, men faktisk reise

Appen følger selv med på hvor du går på og av. Du slipper å betale for lenger enn du faktisk reiser.

Hør hva du må tenke på når du bestiller dine siste billetter

Uenigheter om gratis kollektivtrafikk har gitt ønsket resultat. I tillegg forteller fylkeskommunen om potensielle kutt i kollektivtilbudet i Rogaland

Kolumbus sitt kundesenter stikker av med pris for Norges beste kundeservice for persontransport

Det er satt av store penger til nye bussveier i distriktet

Capella Records

Det er slutt for Jærlines flybuss-tilbud fra Bryne.

Er bilfrie sentrum fremtiden? Politikerne har diskutert det i en årrekke, og enkelte grep har blitt tatt for å redusere fremkommeligheten med bil i byen. I hovedstaden i Slovenia stengte de ned store deler av sentrum for biltrafikk, og det er det ingen som angrer på i dag.

Denne monorailen ble åpnet i 1901, og er i full bruk den dag i dag. Tolv meter over bakken frakter den 85 000 kollektivreisende gjennom den tyske byen Wuppertal hver dag. Folkeforslaget om monorail ble ikke utredet på Nord-Jæren. Gikk vi glipp av noe?

Asfaltsesongen starter alltid i midten av juni, og mange fylkesveier i Rogaland får nå ny asfalt de neste månedene. Prislappen som Rogaland fylkeskommune står for er på godt over 144 millioner kroner i år. Arbeidet med å legge ny asfalt vil skje hele døgnet og kan pågå frem til november.

Kjærkomne midler fra staten gjør arbeidet med forbedring av Auglendstunnelen sør på E39 lengre enn først planlagt. Nå skal inngangen utvides i begge ender. Etter planen skulle tunnelen åpnes for biltrafikk i juni. Biler vil fortsette å bruke sykkeltunnelen mens arbeidet pågår.

NHO Rogaland ønsker at ny e39 på Ålgård tas samtidig med den planlagte strekningen fra Lyngdal frem til Ålgård. Forrige uke kom Nasjonal Transportplan, og selv om mange er glade for at strekket mellom Lyngdal og Ålgård endelig er inne i budsjettet, ønsker rådgiver i NHO Sigurd Ur at strekningen videre på Ålgård også prioriteres.

Gro Maren Skjæveland er hyppig bruker av bysykkelen, og mener den har mye av æren for at hun valgte vekk bilen for godt. I dag kom Kolumbus med nye regler for bruk av tilbudet, som vil gjøre det dyrere for Gro Maren å velge kollektivt. Det kan endre bysyklisten sine vaner for godt, men Kolumbus tror endringen vil føre til flere tilgjengelige sykler.

Styringsgruppen i Bymiljøpakken klarer ikke bli enige om hvilke prosjekter det skal kuttes i. Det er heller ikke første gang det må kuttes i prosjektene. Her forteller ordfører i Sandnes Stanley Wirak, om utfordringene.

I morgen legger Mats Danielsen og Stavanger FRP frem nok et forslag om samkjøring i bussfeltet fra Stavanger sentrum til madlakrossen.

Jærbanen er stengt for vedlikehold i høstferien.

I dag startet arbeidet på bussveien som skal gå mellom Diagonalen og Gausel stasjon. Bussveien er det største prosjektet i Bymiljøpakken, prosjektet består av totalt 25 delstrekninger. Strekningen som nå bygges er 1,3 kilometer lang og skal stå ferdig 31.mars 2023. (7 av 25 delprosjekter i bussveien er nå ferdigstilt.)

Gruppeleder for Miljøpartiet i Rogaland foreslår å bygge Yfast i stedet for Rogfast. Han tror og håper Rogfast blir skrotet og lanserer et nytt forslag; å bygge en tunnelarm fra Ryfast til Rennesøy.

I Stavanger bystyre på mandag fikk Venstre gjennomslag for å lage en arealplan for skinnegående kollektivtransport til Ullandhaug, Forus og Sola.

Nytt sykehus på Ullandhaug og vekst for universitetet tvinger frem nye kollektivløsninger, men skal den bygges ut med buss eller bane? En ny rapport viser at en såkalt «automatbane» vil være fordelaktig som skinnegående transport. Nå går Venstre hardt ut for å få gjennomslag, til tross for fylkesrådmannens anbefalinger om å la være.

I dag vedtok politikerne i fylket at det blir vanlige dieselbusser som skal kjøre i Ryfast, i stedet for elbusser. Dette for å spare penger.

Datatilsynet har denne uken gitt grønt lys for GPS-måling slik at de pengene som i dag blir krevet inn i bomringer eller vil bli basert på antall kilometer man har kjørt. Politikerne jubler, også i Rogaland er leder for samferdsel i fylket positiv.

Vi tok en prat med fylkesordfører Solveig Ege Tengesdal i KrF, for å finne ut de mulige konsekvensene av at flere parti vil utsette bomringen.