Kolombus har innført en betalingsløsning hvor du betaler fra der du går på til der du går av. Du trenger ikke lenger betale for soner og dager, men faktisk reise

Stadig flere velger å pendle med tog. Nå vil GoAhead søke om ett til togsett for å få bedre flyt i trafikken

I Strandgata er det stadig hus som må flyttes når bussveien skal lages

Det er satt av store penger til nye bussveier i distriktet

Risa As og Kruse Smith skal bygge bussvei for 1,4 milliarder

Er bilfrie sentrum fremtiden? Politikerne har diskutert det i en årrekke, og enkelte grep har blitt tatt for å redusere fremkommeligheten med bil i byen. I hovedstaden i Slovenia stengte de ned store deler av sentrum for biltrafikk, og det er det ingen som angrer på i dag.

Denne monorailen ble åpnet i 1901, og er i full bruk den dag i dag. Tolv meter over bakken frakter den 85 000 kollektivreisende gjennom den tyske byen Wuppertal hver dag. Folkeforslaget om monorail ble ikke utredet på Nord-Jæren. Gikk vi glipp av noe?

I Bergen går kollektivtrafikken på skinner, og det har ført til drastisk økning i antall reisende med kollektivtransport i fylket. I byen blant de syv fjell kan de ikke begripe hvorfor politikerne på Nord-Jæren valgte bussvei.

Hverdagen har på kort tid endra seg for folk på farten i Stavanger og Rogaland. For mange er bilen fortsatt det viktigste hjelpemiddelet i en travel hverdag, men flere og flere tar i bruk buss, tog eller sykkel som transportmiddel. Hvordan skal vi klare å omstille oss best mulig?

NHO advarerer mot pandemiens reisevaner

Neste etappe på Gausen bygges nå

I morgen legger Mats Danielsen og Stavanger FRP frem nok et forslag om samkjøring i bussfeltet fra Stavanger sentrum til madlakrossen.

Fra og med i dag opererer Kolumbus med 3043 flere bussavganger i uken på Nord-Jæren. Det økte rutetilbudet er en del av byvekstavtalen og har kostet 60 millioner kroner.

Neste uke blir det 3043 flere avganger med buss på Nord-Jæren.

I dag startet arbeidet på bussveien som skal gå mellom Diagonalen og Gausel stasjon. Bussveien er det største prosjektet i Bymiljøpakken, prosjektet består av totalt 25 delstrekninger. Strekningen som nå bygges er 1,3 kilometer lang og skal stå ferdig 31.mars 2023. (7 av 25 delprosjekter i bussveien er nå ferdigstilt.)

I dag ble byvekstavtalen offisielt signert av samferdselsministeren og ordførerne i Stavanger, Sandnes, Randaberg og Sola. Avtalen gir et statlig tilskudd på 17 milliarder kroner og skal brukes de neste 10 årene ti å forbedre fremkommeligheten til buss, sykkel og gange på Nord-Jæren.

Vi har i syv episoder i denne serien sett på omstillingsevne og ulike transportmetoder. Overalt får vi informasjon om hvordan vi må endre oss, for både miljø- og trafikkhensyn. Fremtiden virker kanskje innviklet, men Morten er en av de som har tatt et enkelt grep som innebærer løpesko. I siste episode får vi dessuten vite hvordan det gikk med Silje og Kjetil som testet henholdsvis buss og sykkel.

Det er politisk flertall i fylkeskommunen, for kollektivfelt i Kannik. Det ble klart etter fylkestingutvalget i går tirsdag. Det er Statens vegvesen som har bedt om at et felt i hver retning mellom rundkjøringen ved teateret og motorveien gjøres om til kollektivfelt. Endringen kan skje allerede i forbindelse med åpning av Hundvåg - og Eiganestunnelen i mars.

Forrige uke meldte TV Vest at Venstre ønsker å gi bussene ett av feltene fra Kannik til motorveien. Per i dag må bussene stå i samme kø som ordinær trafikk. I morgen skal saken opp til høring hos Rogaland fylkesutvalg.

Bussen står i samme kø som biltrafikken i rushtiden ved Kannik i Stavanger sentrum. Stavanger Venstre ønsker å omgjøre det ene kjøreefltet til kollektivfelt fra Kannik til motorveien, noe Stavanger Frp er uenig i.

Denne uken kan du bli belønnet for å bruke beina og tenke kollektivt. Mobilitetsuken er i gang.

Statens vegvesen er ferdig med forslag til reguleringsplan for Bussveien gjennom Jåttåvågen. Den er cirka to kilometer lang, og blir den dyreste strekningen i Bussveien. Forslaget legger lokk over en rundkjøring ved Jåttå videregående skole, med myke trafikanter og buss oppå og biler under. Stavanger kommune vil trolig legge reguleringsplanen ut på høring i løpet av høsten.

Statens vegvesen er klar med sin reguleringsplan for bussvei i Sandnes, fra Kvadrat til Ruten i sentrum. Planen innebærer blant annet flytting av 11 bygninger og strekninger stengt for biltrafikk.

Politikerne i Rogaland har tidligere forplitet seg til å bygge bussveien slik at den også tilrettelegges for eventuell omlegging til bybane, det kan det bli slutt på nå.

Styringsgruppa i Bypakke Nord-Jæren møttes i dag for å diskutere hvordan bussveien skal ned i kostnad, for at ikke milliardsprekken på 4,7 milliarder kroner i bypakken får bestå. Ordførerene i Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg er samkjørte i at prisen på prosjektet ikke skal øke.

Bilkøen i Hillevåg har irritert mange bilister i rushet. Nå kan et forslag til bedring bli tatt opp på poitisk hold.

Kolumbus lanserer i dag ny app som skal gjøre det lettere for reisende å kjøpe billett, men også vanskeligere å snike på bussen.

Kolumbus og Vegvesenet har fått dispensasjon til å tese ut Norges lengste buss på veiene på Nord-Jæren. Planen er å få lignende buss på bussveien når den er klar.

Kolumbus har benyttet seg av sporingsteknologi i programmet Maptrans for å kartlegge reisevanene til Rogalendingene. Dette skal de bruek for å lage et bedre tilbud.

I sommer blir togpendlere satt på bussen. Arbeid på Jærbanen vil pågå frem til 12. august. Nå evalueres det midlertidige kollektivtilbudet fortløpende.

Per Thjømøe har over flere år engasjert seg i bussveien, som nå bygges fra Stavanger til Sandnes. En av de mer utfordrende strekningene går gjennom Hinna. Thjømøe sitt forslag kan, i motsetning til planene til Statens vegvesen, spare et titalls eiendommer fra å rives.

Under Forusdagen, som ble arrangert av næringsforeningen, var transport innad på Forus på agendaen. Bussene testes nå på et eget område, og prosjektet styrer mot prøvekjøring utenfor testområdet i 2018.

Vegvesenet har en gjennomgang av bussveien slik den fungerer i dag og har bestemt seg for å gjøre om på både lys- og kryssregulering. Det fungerer ikke godt nok slik det er i dag da bilistene opplever å måtte stoppe på rødt lys til tross for at det ikke er noen busser i nærheten.

Fylkestinget har gjort et nytt vedtak på hvilken teknologi bussene på Nord-Jæren skal bruke. Sandnes, Sola, Randabarg og stortinget var alle i mot trolleybussen, dermed ble det en ny runde.

Monorail-forkjemper Ingve Bjørnå mener Rogaland Fylkeskommune er på vei i riktig retning når de nå skal vurdere monorail fra Jærbanen, opp til Ullandhaug og til Sola. Det er satt av tre millioner kroner til utredning av kollektiv-tilbudet til nytt sykehus.