Inntektene fra bomringen på Nord-Jæren var i mars måned høyere enn januar og februar. Stavanger Aftenblad viser til at bilistene kjørte gjennom for en prislapp som var 6,3 millioner kroner høyere i mars enn i februar. Dette til tross, mindre trafikk i bomringen har gitt rekordlave inntekter for starten av året.

10. februar 2020 blir stående som dagen da rushtidsavgiften ble tatt ut av bomringen på Nord-Jæren. Sigurd Sjursen stod i front da bomringopprøret startet før den ble innført i 2018. Nå skal han jobbe videre som politiker, for å få fjernet bomringen helt.

Nå er det slutt på rushtidsavgiften i bomstasjonene på Nord-Jæren. Fra og med mandag blir det samme takst hele døgnet, men taksten vil variere ut ifra hvilken type bil man kjører. Med bombrikke blir de nye prisene 18 kroner og 40 øre for vanlige biler, og 9 kroner og 20 øre for nullutslipskjøretøy.

Statens vegvesen og Bymiljøpakken har innenfor fristen, som var i dag, sendt inn et vedtak som gjør at det blir endringer i forhold til rushtidsavgiften fra og med neste måned.

I dag ble forslaget til byvekstavtale for Nord-Jæren signert og overlevert til Regjeringen.

Biltrafikken har økt med 7500 bompasseringer i døgnet.

Alexandra har vært en av de mest fremtredende demonstrantene for Bomfritt Jæren - Nok er nok, men nå har hun valgt å bryte ut å starte egen gruppe for å kunne demonstrere mer.

I et ekstraordinært kommunestyremøte på Klepp mandag kveld, blei det bestemt at de ikke vil gå for ny bomring på Klepp.

Det tok ikke lang tid etter at bomringen på Nord-Jæren ble satt i drift før inntektene begynte å svikte. Dette har ført til at styringsgruppen har måttet strammet inn på ulike prosejekter, men bilistene har også blitt bekymret for økte priser i bommen. Nå har samferdselsministeren sendt ut pressemelding for å slå fast at det ikke skal skje. Vi traff medlem i styringsgruppen og ordfører i Sola Ole Ueland for å høre hvordan de da har tenkt å fullføre prosjektene.

Det blir mest sannsynlig full rushtidsavgift i bomringene på Nord-Jæren! I en felles uttalelse fra fylkeskommunen og de fire kommunene Sola, Randaberg og Stavanger kommer det frem at det på grunn av uenighet med Sandnes ikke vil bli kuttet i rushtidsavgiften, ei heller i tiden for hvor lenge avgiften skal gjelde. I tillegg blir det kuttet i tiltak som flere busser og overgangsbillett mellom buss og jernbane. Etter syv forhandlingsmøter har ikke kommunene blitt enige. Det betyr at den opprinnelige Byvekst-avtalen, som ble signert av alle parter i 2018 består, frem til 2023. Det bekreftes av samferdselsminister Jon Georg Dale.

Sandnes sier blant nei til å beholde rushtidsavgift i bomringen på Nord-Jæren, og har i reforhandlingene også sagt nei til halveringen av avgiften. Nå blir sentrale politikere i Sandnes presset på alle kanter, men ordføreren står på sitt.

Lederen av styringsgruppen for Bymiljøpakken svarer på kritikken om at de har mistet kontrollen på prosjektet og forteller hvorfor inntektene er lavere enn forventet.

FrP-politikeren Leif Arne Moi NIlsen mener styringsgruppen for Bymiljøpakken har mistet kontroll over prosjektet, blant annet fordi de ikke har kvalitets-sjekket inntektene. Inntjeningen per passering har vært langt lavere enn forventet og det kan få konsekvenser for hele prosjektet.

I fremtiden kan fysiske bomringer være overflødig. Nå skal et Stavanger-firma utrede hvordan et satelittbasert system kan brukes i stedet for dagens bomstasjoner.

Innkreving av rushtidsavgift i bommene er midlertidig stoppet, som følge av feilaktig belastning for bilistene. Nå melder Ferde, som er ansvarlig for innkrevingen, at ruhstidsavgiften vil måtte fryses til langt ut i februar neste år.

Nye tall fra Ferde, som drifter den nye bomringen på Nord-Jæren, viser at færre kjører gjennom bomringen enn det politikerne forventet før 1. oktober. 210 000 biler har passert bomringene per dag i oktober. Forventningene lå på 218 500 daglige passeringer.

I dag arrangeres den så kalte Logistikkdagen i Rogaland, en konferanse for transport-, logistikk- og samferdselsnæringen. På talerstolen stod blant annet lederen for Bymiljøpakken og fortalte om erfaringen etter en og en halv måneds drift av bomring

Jan Ove Sikveland frå Ålgård har fått en bot på 25.000 kroner, etter at han tok seg opp på talerstolen i Stavanger bystyre mandag forrige uke. I dag holdt aksjonsgruppen Bomfritt Jæren - Nok er Nok pressekonferanse.

Styringsgruppen for Bymiljøpakken hadde i dag møte der de blant annet diskuterte om elbilistene skal begynne å betale bompenger og om bommen på bybruna i Stavanger skal snus.

Etter at bomdemonstranter mandag kveld inntok bystyresalen i Stavanger kommune, med sirener og kamprop, oppretter politiet nå sak.

Fredag samme uke som bomringen åpnet ble det satt passasjerrekord på Nord-Jæren med buss.

Etter protestene i Stavanger kommunes bystyret har reaksjonene mot bompengedemonstrantene haglet. Flere mener de bryter med de demokratiske prosessene i landet, mens demonstrantene mener at de ikke blir hørt og at de ikke har gjort noe galt.

Om lag 20.000 flere sykkelpasseringer ble gjort i Stavanger i uke 42 sammenlignet med samme uke i fjor,

Har du tatt mer buss etter at bomringen åpnet 1. oktober? Da er du ikke alene. Ferske tall fra Kolumbus viser en økning på 10% i forrige uke, sammenlignet med tall fra september.

Kampen om rushtidsavgiften i bomringen på Nord-Jæren fortsetter. I går ble alle de fire kommunene enige om å se på nye løsninger. Hvordan opplevde du møtet? Totalt viser Vegvesenets målinger at det er 15 prosent mindre trafikk i rushtiden.

Norges Automobil Forbund - NAF - ønsker bedre oversikt over hvor mye bompenger folk skal betale i årene som kommer. De kritiserer dagens oversikt, som er spredt i ulike stortingsvedtak og dokumenter.

Senterlederne til Maxi og Bystasjonen i Sandnes var begge spente på hvilken effekt bomringen ville ha. Det er ennå tidlig, men de første tallene viser faktisk en oppgang.

Kolumbus har opplevd stor passesjerøkning etter at bomringen åpnet første oktober. Nå som perioden med bussbilletter til en krone er over skal selskapet planlegge videre for å kunne levere et tilbud så bra som mulig.

Statens vegvesen setter inn vakthold ved bomstasjonene i bomringen på Nord-Jæren. Regningen for hærverk på bomstasjoner kan til syvende og siste havne hos bilistene, sier de i dag. Se intervjuet her!

Fem bomstasjoner ble natt til søndag vandalisert på Nord-Jæren. Aksjonsleder i «Bomfritt Jæren - Nok er nok» er ikke overrasket over utviklingen, og sier at motstanden mot bomringen er større enn noensinne.

Bompengedemonstranter viste tydelig sin misnøye utenfor Rogaland Fylkeskommune i dag. Styringsgruppen i Bypakke Nord-Jæren var samlet for å diskutere en eventuell utsettelse av bomringen. Aksjonslederen forlot møtet i sinne da det ble klart at bomringen iverksettes som planlagt på mandag.

Mandag åpner bomringen på Nord-Jæren, her får du blant annet informasjon om bombrikke og hvilke priser du må forholde deg til.

Flere kommuner ønsker utsettelse av rushtidsavgiften, men det vil Stavangerordføreren bli med på i hvert fall ikke ennå.

Vi tok en prat med fylkesordfører Solveig Ege Tengesdal i KrF, for å finne ut de mulige konsekvensene av at flere parti vil utsette bomringen.

Sola Fremskrittsparti melder seg nå på, i føljetonget rundt bomringen på Nord Jæren. Under dagens formannskapsmøte i Sola kommune, i midlertidige lokaler på Forus, varslet FRP lokalt at de vil komme med et forslag om å utsette bompengeprosjektet. Interpellasjonen vil bli fremlagt 20. september.

Som en direkte konsekvens av bomringen oppretter nå idrettslaget i Sunde dans for barn i Kvernevik. Vi har ikke råd til å dra ut av bydelen når bommen kommer opp, sier initiativtager.

Over 9000 har engasjert seg på Facebook i en gruppe som er mot Bymiljøpakken Nord-Jæren og bomringene. Nå skal de samle seg i protester i både Sandnes og Stavanger.