Fylkeskommunen har sagt ja, men det krever at Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg er enige

Statssekretær Tom Kalsås og Ordfører Frode Fjeldsbø forteller om de lekkede tunnel-planene i Gjesdal.

Det bores fra begge sider av fjorden på verdens lengste undersjøiske tunnel, hvordan klarer man å treffe hverandre med stor nøyaktighet på dypet? Gjennomslaget skjer i 2017 og borerigg opperatøren er en viktig brikke for å få det til.

Ryfast har en av landets høyste avgifter for passering. Nå har folket fått nok

I de mørke kjellerne på Nye SUS dras det i tykke kabler for at strøm skal komme frem til alle nødvendige punkter på huset. Og vi får et innblikk i en modell av pasientrommet i virkelig størrelse en så kalt moc-up

I Episode 5 av «Nye SUS, Norges største byggeplass» får vi se hvordan Ytterveggene blir forhåndsproduserte på Foss Eikeland, og vi blir med kranføreren på jobb, 60 meter over bakken.

Nye SUS er Norges største byggeplass og allerede nå er mesteparten av bygningene på plass. Men det startet med en åker og et smell.

Dette er en serie på 8 episoder fra kulissene til Norges største byggeplass kommer på TV Vest tirsdager fra 30. november.

Folkeaksjonen nei til mer bompenger (FNB) ønsker å skifte til et enklere navn og kvitte seg med stempelet som et ensaksparti

På Onsdag kan Statens Vegesen melde at Mastrafjordtunnelen åpnes.

I episode 7 treffer vi nordsjøklatrere som bygger verdenes høyeste sengelagringsheis til Nye SUS, og vi får se hvor stort behovet er for geriatrien til å komme seg inn i et nytt sykehus.

Enorme mengder betong kjøres til Norges største byggeplass. Og vi får et historisk tilbakeblikk på sykehusene i Stavanger.

Inger Karin Skjæveland viser hva som kommer hvor i det 125 000 kvadratmeter store sykehusbygget og vi får vite hvordan de bygde 7 tårn i betong på 14 dager.

FrP inviterte til kake og feiring av bomfri Finnfast. Siden 2009 har Finnøybuen og andre som har tatt turen gjennom tunnelen måtte betale bompenger, men nå er det slutt. - Dette vil ha positive konsekvenser for næringsliv og fastboende på Finnøy, sier Leif Arne Moi Nilsen (Frp), som gikk til valg for å fjerne bompengeavgiften.

Finnfast skulle vært nedbetalt i 2024, men i går kom nyheten om at finnøybuen kan kjøre til og fra øya gratis fra 1. juli i år. Da går smilet rundt på de vi traff på Judaberg i dag.

Inntektene fra bomringen på Nord-Jæren var i mars måned høyere enn januar og februar. Stavanger Aftenblad viser til at bilistene kjørte gjennom for en prislapp som var 6,3 millioner kroner høyere i mars enn i februar. Dette til tross, mindre trafikk i bomringen har gitt rekordlave inntekter for starten av året.

Mannen bak Solspeilet på Jørpeland har stadig nye kunst planer, både ute og inne.

Bomstasjonene på Nord-Jæren har fått inn 55 millioner kroner mindre enn forventet. Det er i forbindelse med neste styringsgruppemøte i bymiljøpakken at tallene for 2020 legges frem. Det legges vekt på at tallene er preget av tiltakene mot koronaviruset og avviket i budsjett og faktiske inntekter blir derfor ikkje regnet som en varig endring i reisemønster.

Ryfast-bommene har tatt inn 8 millioner kroner i løpet av de første 13 dagene. Det tilsvarer et snitt på 615.000 kroner per døgn, ifølge Aftenbladetmå snittet ligge på 877.000 kroner per døgn for å være i rute med nedbatilen. Totalt trenger Ryfast 320 millioner kroner i bominntekter det første året, for at nedbetalingen av lånegjelden skal være i rute. Trafikken på Bybrua har økt etter at bominnkrevingen startet i Hundvågtunnelen.

Første dag med bompengeinnkreving

Vi tok turen gjennom Ryfast og møtte ordføreren i Strand kommune. Fra og med mandag må man betale for å kjøre gjennom Ryfast, Irene Heng Lauvsnes, Ordfører (H) i Strand kommune, håper det ikke vil hindre folk fra å ta turen til Strandalandet!

Etter 4 måneder med oppgradering er tunnelen i sentrum sikrere og bedre enn noen gang og ferdig før tiden og etter budsjett..

Kveite fra Hjelmeland med mektig safransaus er nydelig til jul. Dette er mat du imponerer med, men som ikke krever for mye på kjøkkenet. Se fremgangsmåte med Frode Selvaag. Oppskrift følger her: Beregn 200 gram kveite per person til forrett og 400 gram per person til hovedrett. Vask av slimet fra kveita med grovsalt i hånda og skrubb med å gni saltet mot fiskeskinnet. Skyll med kaldt, rennende vann. Tørk godt av med papir etterpå. Skjær av hode og halen. Klipp av finnene på siden. Spar til kveitekraft (oppskrift lenger ned). Snitt kveita på langs, følg stripa i fisken. Legg kveita på en smurt langpanne. Sett i ovnen på varmluft på 180 grader i omtrent 20 minutter. Bruk steketermometer. Kjernetemperaturen skal opp til 48 grader. La kveita kvile i 10 minutter etter at du har tatt den ut av ovnen. Trekk av skinnet på fisken. Salt kveita og server. Grønnsaker: 6 stilker brokkolini eller 1/2 brokkolihode 250 gram Juanitatomater delt i to 1/2 blomkål i buketter 1 ts salt 1 ss smør Ha vann i ei gryte, omtrent 3 cm opp fra bunnen. Ha i smør og salt, kok opp. Ha i blomkål og kok under lokk i 2 minutt. Ha i brokkolini og kok i 1 minutt med lokket på. Ha så i tomatene, ta på lokket og rist litt i gryta. Hell av vannet, hold grønnsakene varme uten væske i. Ha lokket på. Grønnsakene kan vente i 10 minutter mens du gjør klart det andre. Fiskekremsaus med safran: 8 dl kveitekraft (se oppskrift under) 3 dl hvitvin eller tørr eplecider 3 dl kremfløte 200 gram usaltet smør Noen tråder safran (fås kjøpt på apotek) 3 ss fersk gressløk Salt Cayennepepper Kok inn fiskekraft og hvitvin til det er 4 dl igjen. Ha i fløte og safran, kok opp og pisk inn kaldt smør til en fin og kremet konsistens. Bruk en stavmikser for å få pisket sausen godt sammen. Smak til med salt og cayennepepper. Tilsett gressløk rett før servering. Kveitekraft: 1 kg kveitebein, hode, hale og finner 100 gram løk, skrelt og kutta i båter 1 ss sort hel pepper 5 stk laubærblad 2 liter vann (nok til å dekke over kveitehode) Vask og rensk ut gjellene på kveitehode. La det renne i kaldt vann i 20 minutter. Ha alt i gryta, kok opp og skum av ofte. La kraften koke forsiktig på svak varme i 20 minutter. Sil kraften og sett på nedkoking. Kok til du bare har 2/3 av kraften igjen. Ha i små bokser på ca 5 dl og frys. Kraften holder seg i fryseboksen i 6 måneder.

Hundvågtunnelen blir nattestengt frem til og med fredag morgen.

- Jeg har trent i 40 år, men aldri vært verdensmester, sier Oddbjørn Næss, politimester i Strand og Forsand. I UTE tar den spreke 60-åringen Mari med til Kjortåsen mellom Tau og Jørpeland.

Gruppeleder for Miljøpartiet i Rogaland foreslår å bygge Yfast i stedet for Rogfast. Han tror og håper Rogfast blir skrotet og lanserer et nytt forslag; å bygge en tunnelarm fra Ryfast til Rennesøy.

I dag åpnet Eiganes- og Hundvågtunellen og med det ble Ryfastsambandet endelig komplett. For trafikkbildet i byen vil dette føre til store endringer nå som ye av trykket i Tjensvollkryseet, på Hundvåg og på Kannik forsvinner inn i tunnelene.

Onsdag 22.april åpnes hele Ryfastsambandet ved åpningen av Eiganes- og Hundvågtunnelen, og da kan bilistene kjøre uten å betale bompenger.

Ryfylketunnelen skal ha sin årlige fullvask fra tirsdag 14. april til fredag 24. april. Arbeidet blir utført mellom 21:00 til 06:00 neste morgen. Det blir toveistrafikk i ett løp, mens det andre vaskes og bilister må beregne at begge løp blir stengt i en kort periode før det ene åpnes for å sikre at det ikke er biler i tunnelene. Det blir i tidsrommet skiltet og nedsatt fartsgrense.

Ordførerne i Sandnes, Sola og Stavanger tok sist uke til ordet for fjerne bompenger for å unngå at for mange benytter seg av kollektiv transport, og dermed redusere smittefaren. Regjeringen avviser forslaget.

Sist torsdag sa prosjektleder for Ryfast, Gunnar Eiterjord, Eiganes- og Hundvågtunnelene helt sikkert ville åpne til 30.mars. Nå er åpningen av de to siste tunnelene i Ryfast-prosjektet utsatt for andre gang.

Verdens lengste undersjøiske tunnel, Ryfast, åpnet 30. desember i fjor. Etter planen skulle Eiganes- og Hundvågtunnelene åpnes samtidig, men dette har latt vente på seg. Etter omfattende testing er nå prosjektet inne i aller siste fase.

Et enstemmig fylkesting ønsker å kaste det sittende styret i bompengeselskapet Ferde melder Stavanger Aftenblad. Saken ble debattert i fylkestinget i dag og endte i et fellesforslag fra alle politiske partier. Bakgrunnen for dette er en rapport fra revisjons-, advokat- og konsulentselskapet Deloitte som ble bestilt etter at at NRK dokumenterte avvik. En egen valgkomité skal nå arbeide for å få inn nye personer i styret fram til generalforsamlingen i Ferde.