Stangeland Maskin landet kontrakt på nesten seks milliarder

I dag var det gjennomslagsmarkering på Harestad

Rogfast tar hensyn til gytingen til torsken og går ellers etter planen

Håper på oppstart i høst

Mindre eksos sparer inn 300 millioner kroner i Rogfast, ifølge NRK Rogaland

Hittil har tre søkt på jobben som Rogfast-sjef. Stillingen som prosjektleder ble utlyst i sist uke med søknadsfrist 10. januar.

Gruppeleder for Miljøpartiet i Rogaland foreslår å bygge Yfast i stedet for Rogfast. Han tror og håper Rogfast blir skrotet og lanserer et nytt forslag; å bygge en tunnelarm fra Ryfast til Rennesøy.

Rogfast er utsatt på ubestemt tid. Det måtte samferdselsministeren svare for da han var på plass under Logistikkdagen på Forus i dag.

En passering gjennom Rogfast kan koste deg 330 kroner, og bompengene kan du måtte betale i inntil førti år. Kritikerne til prosjektet mener kostnadene er for høye, og at prosjektet ikke samsvarer med målet om nullvekst i trafikken. Leder for samferdselsutvalget i Rogaland fylkeskommune mener prosjektet er nødvendig.

En passering gjennom Rogfast kan koste deg 330 kroner, og bompengene kan du måtte betale i inntil førti år. Kritikerne til prosjektet mener kostnadene er for høye, og samsvarer ikke med målet om nullvekst i trafikken. De mener det ikke er for sent å snu. Rogfast må stoppes.

Arbeidet med det som skal bli verdens lengste undersjøiske tunnel er i gang og om noen år så kan Rogfast ligge ferdig under havet i Boknafjorden. Men til tross for at de første salvene er fyrt av så er det noen som fortsatt har håp å stoppe Rogfast. I en reportasje i to deler skal du nå få møte de som er usikre på Rogfast, og som mener det hadde vært bedre å la være å gjenomføre prosjektet. I første omgang på grunn av sikkerheten knyttet til Rogfast.

Skeptikere til Rogfast er kritiske til sikkerheten i prosjektet. Ledelsen i Rogfast mener de har gjort gode nok undersøkelser til at verdens lengste, undersjøiske tunnel kan realiseres.

Torfinn Ingeborgrud i Miljøpartiet De Grønne vil stoppe Rogfast-prosjektet. Flere ytrer seg nå kritisk til den lange undersjøiske tunnelen som vil gjøre Boknafjorden ferjefri, både med tanke på miljøhensyn, sikkerhet, samfunnsøkonomi og prisen bilistene må betale.

I dag ble den tredje konferansen om tunnelsikkerhet arrangert i Rogaland. Fortsatt er det mange utfordringer knyttet til sikkerhet i tunnel, i følge arrangøren.

På torsdag ble første tunnelsalve avfyrt i Mekjarvik, og markerer starten på Rogfast-tunnelen på sørsiden av Boknafjorden.

Prosjektene Rogfast og Ryfast er samboere, og prosjektene lærer av hverandre. I løpet av året skal Rogfasts største kontrakt på 3,4 mrd. deles ut.

Hvordan blir det nye året sett i fra et politisk ståsted? For å kickstarte det nye året har vi invitert åtte fylkestingpolitikere til å snakke om hva de mener må skje i Rogaland i 2018. Janne Johnsen i Høyre mener

Nå er arbeidet med verdens lengste og dypeste undersjøiske tunnel kommet i gang! I dag kunne Statens vegvesen signere første kontrakt i det enorme prosjektet, som gir fergefri ferdsel fra Stavanger til Bergen.

Arbeidet med den nye Eiganestunnelen på E39 er kommet godt i gang, og i dag var samtlige nødetater kalt inn til en øvelse. Det meste gikk greit for seg, men sambandet mellom etatene må bedres.