Stangeland Maskin landet kontrakt på nesten seks milliarder

Stavanger kommune har satt av 4,5 millioner til støtte for privatpersoner og bedrifter til kjøp av el-sykkel

I dag var det gjennomslagsmarkering på Harestad

Nå blir det fire felt fra Tasta til Randaberg

Flere har meldt deg ut i protest

Rogfast tar hensyn til gytingen til torsken og går ellers etter planen

Det bores fra begge sider av fjorden på verdens lengste undersjøiske tunnel, hvordan klarer man å treffe hverandre med stor nøyaktighet på dypet? Gjennomslaget skjer i 2017 og borerigg opperatøren er en viktig brikke for å få det til.

Staten tok fra 2022 regningen for ferger i hele landet. Rogaland Fylkeskommune gjeninnfører betalingen

Asfaltsesongen starter alltid i midten av juni, og mange fylkesveier i Rogaland får nå ny asfalt de neste månedene. Prislappen som Rogaland fylkeskommune står for er på godt over 144 millioner kroner i år. Arbeidet med å legge ny asfalt vil skje hele døgnet og kan pågå frem til november.

Kjærkomne midler fra staten gjør arbeidet med forbedring av Auglendstunnelen sør på E39 lengre enn først planlagt. Nå skal inngangen utvides i begge ender. Etter planen skulle tunnelen åpnes for biltrafikk i juni. Biler vil fortsette å bruke sykkeltunnelen mens arbeidet pågår.

Håper på oppstart i høst

NHO Rogaland ønsker at ny e39 på Ålgård tas samtidig med den planlagte strekningen fra Lyngdal frem til Ålgård. Forrige uke kom Nasjonal Transportplan, og selv om mange er glade for at strekket mellom Lyngdal og Ålgård endelig er inne i budsjettet, ønsker rådgiver i NHO Sigurd Ur at strekningen videre på Ålgård også prioriteres.

Mindre eksos sparer inn 300 millioner kroner i Rogfast, ifølge NRK Rogaland

Styringsgruppen i Bymiljøpakken klarer ikke bli enige om hvilke prosjekter det skal kuttes i. Det er heller ikke første gang det må kuttes i prosjektene. Her forteller ordfører i Sandnes Stanley Wirak, om utfordringene.

Hittil har tre søkt på jobben som Rogfast-sjef. Stillingen som prosjektleder ble utlyst i sist uke med søknadsfrist 10. januar.

I dag startet arbeidet på bussveien som skal gå mellom Diagonalen og Gausel stasjon. Bussveien er det største prosjektet i Bymiljøpakken, prosjektet består av totalt 25 delstrekninger. Strekningen som nå bygges er 1,3 kilometer lang og skal stå ferdig 31.mars 2023. (7 av 25 delprosjekter i bussveien er nå ferdigstilt.)

Gruppeleder for Miljøpartiet i Rogaland foreslår å bygge Yfast i stedet for Rogfast. Han tror og håper Rogfast blir skrotet og lanserer et nytt forslag; å bygge en tunnelarm fra Ryfast til Rennesøy.

Fra og med mandag blir billettering på ferjene gjenopptatt. Som et tiltak for å hindre spredning av korona-smitte ble all manuell billettering på riksveg-ferjene stanset søndag 15. mars.

8 vogntog fikk bruks-forbud etter en kontroll i Krossmoen på fredag. 118 kjøretøy var innom kontrollstasjonen.

Vi har i syv episoder i denne serien sett på omstillingsevne og ulike transportmetoder. Overalt får vi informasjon om hvordan vi må endre oss, for både miljø- og trafikkhensyn. Fremtiden virker kanskje innviklet, men Morten er en av de som har tatt et enkelt grep som innebærer løpesko. I siste episode får vi dessuten vite hvordan det gikk med Silje og Kjetil som testet henholdsvis buss og sykkel.

Fra statlig og politisk hold satses det enormt på sykkel akkurat nå. Motorvei for syklister mellom Stavanger og Sandnes og sykkelveier i flere traséer. Hvordan går det for Kjetil, når han tester sykkel til jobb for første gang?

30. desember kl. 12 går siste Tau ferje fra Stavanger. Bli med på en siste reis med TV Vest over fjorden.

Rogfast er utsatt på ubestemt tid. Det måtte samferdselsministeren svare for da han var på plass under Logistikkdagen på Forus i dag.

Dagen derpå ser den nye lederen for Samferdselsutvalget i Rogaland med utfordrende øyne på de politiske forhandlingene rundt kollektivsatsningen i fylket. Rådmannen foreslår å kutte 57 millioner kroner bare i 2020, på nettopp samferdsel. Hva nå med klimasatsningen?

Kvitsøy-kontrakten i Rogfast-prosjektet har blitt avlyst og Rogaland fylke vil ikke gi mer økonomiske garantier utover de rammene som har blitt satt.

Dette er et sjeldent syn, en hel elektrisk boss-bil. Den er et resultat av et samarbeid mellom Stavanger kommune og IKS renovasjon. Med denne bilen vil kommunen ta i bruk nullutslippsbiler i. Bilen koster 3,7 millioner der de har fått 750 000 i tilskudd og bilen er ca 80-90 prosent dyrere enn en tradisjonell renovasjonsbil. Den skal hovedsakelig kjøre i sentrumsnære og trange gater.

Datatilsynet har denne uken gitt grønt lys for GPS-måling slik at de pengene som i dag blir krevet inn i bomringer eller vil bli basert på antall kilometer man har kjørt. Politikerne jubler, også i Rogaland er leder for samferdsel i fylket positiv.

En passering gjennom Rogfast kan koste deg 330 kroner, og bompengene kan du måtte betale i inntil førti år. Kritikerne til prosjektet mener kostnadene er for høye, og at prosjektet ikke samsvarer med målet om nullvekst i trafikken. Leder for samferdselsutvalget i Rogaland fylkeskommune mener prosjektet er nødvendig.

En passering gjennom Rogfast kan koste deg 330 kroner, og bompengene kan du måtte betale i inntil førti år. Kritikerne til prosjektet mener kostnadene er for høye, og samsvarer ikke med målet om nullvekst i trafikken. De mener det ikke er for sent å snu. Rogfast må stoppes.

Arbeidet med det som skal bli verdens lengste undersjøiske tunnel er i gang og om noen år så kan Rogfast ligge ferdig under havet i Boknafjorden. Men til tross for at de første salvene er fyrt av så er det noen som fortsatt har håp å stoppe Rogfast. I en reportasje i to deler skal du nå få møte de som er usikre på Rogfast, og som mener det hadde vært bedre å la være å gjenomføre prosjektet. I første omgang på grunn av sikkerheten knyttet til Rogfast.

Skeptikere til Rogfast er kritiske til sikkerheten i prosjektet. Ledelsen i Rogfast mener de har gjort gode nok undersøkelser til at verdens lengste, undersjøiske tunnel kan realiseres.

Ryfast vil i 2019 bli verdens lengste undersjøiske veitunnel. Veiprosjektet har skapt stor interesse også utenfor våre landegrenser.

Torfinn Ingeborgrud i Miljøpartiet De Grønne vil stoppe Rogfast-prosjektet. Flere ytrer seg nå kritisk til den lange undersjøiske tunnelen som vil gjøre Boknafjorden ferjefri, både med tanke på miljøhensyn, sikkerhet, samfunnsøkonomi og prisen bilistene må betale.

Vi tok en prat med fylkesordfører Solveig Ege Tengesdal i KrF, for å finne ut de mulige konsekvensene av at flere parti vil utsette bomringen.

I dag ble den tredje konferansen om tunnelsikkerhet arrangert i Rogaland. Fortsatt er det mange utfordringer knyttet til sikkerhet i tunnel, i følge arrangøren.

På torsdag ble første tunnelsalve avfyrt i Mekjarvik, og markerer starten på Rogfast-tunnelen på sørsiden av Boknafjorden.