I dag besøkte FrP Håland Kjøtt for å se nærmere på hva strømprisen gjør for lokalt næringsliv

Fylkeskommunen har sagt ja, men det krever at Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg er enige

Det blåser en politisk vind fra høyresiden

FrP og Arbeiderpartiet er sterkt uenige om hvordan vi kan motarbeide narkotikasalg, bevæpning og vold i bybildet

Den første som sendes til Stortinget fra FrP Stavanger er Kristoffer Sivertsen.

Kristin Lode i FRP Stavanger, ble forrige fredag utnevnt av Rogaland FPU til å være ungdomskandidat på stortinget. Som både yngste i bystyret i Stavanger og i fylkesstyret i Rogaland, i sitt parti, kommer det både ulemper og fordeler med det å være ung politiker.

Folkeaksjonen nei til mer bompenger (FNB) ønsker å skifte til et enklere navn og kvitte seg med stempelet som et ensaksparti

FrP inviterte til kake og feiring av bomfri Finnfast. Siden 2009 har Finnøybuen og andre som har tatt turen gjennom tunnelen måtte betale bompenger, men nå er det slutt. - Dette vil ha positive konsekvenser for næringsliv og fastboende på Finnøy, sier Leif Arne Moi Nilsen (Frp), som gikk til valg for å fjerne bompengeavgiften.

Det er nå ti år siden det noe unike samarbeidet mellom flertallspartiene i Sandnes startet. Siden 2011 har Arbeiderpartiet samarbeidet med Fremskrittspartiet (Sp, Fnb, Krf og Pp), og kanskje overrasket mange som i utgangspunktet var skeptiske.

Finnfast skulle vært nedbetalt i 2024, men i går kom nyheten om at finnøybuen kan kjøre til og fra øya gratis fra 1. juli i år. Da går smilet rundt på de vi traff på Judaberg i dag.

Inntektene fra bomringen på Nord-Jæren var i mars måned høyere enn januar og februar. Stavanger Aftenblad viser til at bilistene kjørte gjennom for en prislapp som var 6,3 millioner kroner høyere i mars enn i februar. Dette til tross, mindre trafikk i bomringen har gitt rekordlave inntekter for starten av året.

I 2019 skulle nye Erdal barneskole ha vært ferdig. Nå, 2 år etter, er det ikke engang blitt avgjort hvor skolen skal bygges. Dette skaper stor frustrasjon på Erdal.

Bomstasjonene på Nord-Jæren har fått inn 55 millioner kroner mindre enn forventet. Det er i forbindelse med neste styringsgruppemøte i bymiljøpakken at tallene for 2020 legges frem. Det legges vekt på at tallene er preget av tiltakene mot koronaviruset og avviket i budsjett og faktiske inntekter blir derfor ikkje regnet som en varig endring i reisemønster.

Ryfast-bommene har tatt inn 8 millioner kroner i løpet av de første 13 dagene. Det tilsvarer et snitt på 615.000 kroner per døgn, ifølge Aftenbladetmå snittet ligge på 877.000 kroner per døgn for å være i rute med nedbatilen. Totalt trenger Ryfast 320 millioner kroner i bominntekter det første året, for at nedbetalingen av lånegjelden skal være i rute. Trafikken på Bybrua har økt etter at bominnkrevingen startet i Hundvågtunnelen.

Første dag med bompengeinnkreving

FRP Rogaland får ny toppkandidat

Ordførerne i Sandnes, Sola og Stavanger tok sist uke til ordet for fjerne bompenger for å unngå at for mange benytter seg av kollektiv transport, og dermed redusere smittefaren. Regjeringen avviser forslaget.

Et enstemmig fylkesting ønsker å kaste det sittende styret i bompengeselskapet Ferde melder Stavanger Aftenblad. Saken ble debattert i fylkestinget i dag og endte i et fellesforslag fra alle politiske partier. Bakgrunnen for dette er en rapport fra revisjons-, advokat- og konsulentselskapet Deloitte som ble bestilt etter at at NRK dokumenterte avvik. En egen valgkomité skal nå arbeide for å få inn nye personer i styret fram til generalforsamlingen i Ferde.

Nesten syv uker etter at Ryfylketunnelen åpnet er det nå klart når resten av Ryfast åpner. Hundvåg- og Eiganestunnlen åpner 30. mars. Fra denne datoen starter også betalingen i Ryfast. Det vil koste 112 kroner for vanlig personbil med bombrikke i Ryfylketunnelen, og 22,40 kroner i Hundvågtunnelen. Halv pris for elbil.

Årets første møte for de som styrer i Bymiljøpakken bar preg av at vegdirektøren må få over prosjektene for å forsikre seg om at besparelser på to milliarder er sikret. Rushtidsavgiften er fjernet, og politikerne ønsker seg billigere bussbillett. Kan det gå?

Bommen på Bybrua snus trolig ikke før i juni. Endring i innkrevingsretning har blitt vedtatt flere ganger - senest i desember i fjor. Per i dag betaler bilister fra Hundvåg, som skal lenger enn til sentrum, både når de kjører inn i Stavanger, og når de kjører hjem igjen gjennom bomringen.

10. februar 2020 blir stående som dagen da rushtidsavgiften ble tatt ut av bomringen på Nord-Jæren. Sigurd Sjursen stod i front da bomringopprøret startet før den ble innført i 2018. Nå skal han jobbe videre som politiker, for å få fjernet bomringen helt.

Bussen står i samme kø som biltrafikken i rushtiden ved Kannik i Stavanger sentrum. Stavanger Venstre ønsker å omgjøre det ene kjøreefltet til kollektivfelt fra Kannik til motorveien, noe Stavanger Frp er uenig i.

Gruppelederen i Frp Stavanger, Leif Arne Moi Nilsen liker ikke at Frp er ute av regjeringen.

Sandnes kommune vil flytte en bom ved Kvadrat, men samtidig sette opp tre nye. De som bor i Lura bydel er forvirret. Helt siden bomringen ble iverksatt har beboerne hadde dobbel belastning i bom. Blir det bedre nå?

Den omstridte bompengeavgiften på Nord-Jæren forsvinner fra og med 10. februar.

Biltrafikken har økt med 7500 bompasseringer i døgnet.

Aldri før har så mange biler som nå passert gratis gjennom bomringen. Samtidig ønsker politikerne å fjerne rushtidsavgiften. Det skjer ikke før avtalen er reforhandlet. Nå haster det!

Rushtidsavgiften fjernes, og el-bilister skal betale 50% ved bompasseringer. Partene i styringsgruppen for bymiljøpakken er enige, men samferdselsministeren er meget bekymret.

Da politikerne vedtok å fjerne rushtidsavgiften i bomringen på Nord-Jæren la de til grunn at biltrafikken hadde en nedgang på 10%. Nå viser det seg at tallene fra Statens Vegvesen var feil! Det setter reforhandlinger om bymiljøpakken i nytt lys. Christine Sagen Helgø tror alt rundt prosjektet må omorganiseres.